“Estamos en el año número 24”

“Comunico con alegría que recibimos 3 ofertas muy buenas”

“Estamos hablando de la más alta expresión a nivel mundial de Subterráneos”

“para nosotros el subterráneo es el medio de transporte que usan más de un millón d personas todos los días” “tiene una importancia vital”

“Operadores con experiencia queríamos. En Argentina hay uno solo, entonces la única manera de tener una competencia real era haciendo una licitación internacional”

“La operación es hacer que los más de 3 mil servicios todos los días” “En despachar los servicios y todas las tareas que

“Es muy importante el trabajo de mantenimiento que se hace durante esas horas de mantenimiento y especialmente durante la noche”

“Operación y mantenimiento son las tareas de operación”

“Una nueva estación, como la de Facultad de Derecho, esas inversiones también están a cargo de subterráneos de buenos aires” “Los cagones y otras obras no tan visibles como las que mejoran los sistemas de señales que permiten que circulen lo más cerca uno de otro sin correr ningún riesgo o incorporar trenes  con aire acondicionado; también son tareas que le corresponden”

 “Los activos que hay hoy son propiedad de subterráneos de Buenos Aires , osea de los vecinos de la ciudad” “Lo que estamos concesionando es quien lo va a manejar”

 “Fuimos a buscar a los mejores operadores del mundo para que traigan su experiencia”

“Al equipamiento lo provee Subterráneos de Buenos Aires”

“Cuando la ciudad de Buenos Aires se hizo cargo no había ningún tren con aire acondicionado y hoy el 60 por ciento tiene”

“Lo que estamos concesionando es quien manejar el taxi, poniendo un ejemplo, pero el taxi es de la Ciudad de Buenos aires”

“La calidad tiene dos puntos: El equipamiento es uno y la ciudad hizo una inversión muy importante… Se compraron ya 400 coches. Las inversiones que hace la ciudad es una parte importante del servicio. Pero justamente buscamos operadores del mundo para que traigan su experiencia”

“El metro de Francia tiene casi 150 años de antigüedad”  “El metro de Londres es el primero del mundo, entonces sin duda son operadores que tienen vasta experiencia en redes complejas, como es la de Buenos Aires” “Y Metrovías también tiene una experiencia significativa en estos 24 años”

“Estamos muy contentos con el calibre de los participantes en esta licitación”

“No tengo duda de que la Ciudad va a tener el mejor operador posible” “Y el servicio va a seguir mejorando”

“En el año 2013 arrancamos con niveles de satisfacción de 30 puntos y las últimas encuestas dan una evaluación de más de 60 puntos” “Estamos con un desafío de mantener y si es posible mejorar el servicio”

“La idea es terminar para octubre la licitación técnica y se abre la propuesta económica”

“No estamos buscando al operador más barato”

“El ganador resultara de una combinación del precio con factores cuantitativos porque queremos al mejor y ese no es solamente el que cobre menos”

“En octubre esperamos tener terminado el proceso de 18.29”

“En noviembre y diciembre esperamos firmar los contratos”

“Idealmente el 1ro de enero empezaría el nuevo operador”

“Es un calendario muy ajustado”

“Si cambia la operadora habrá una transiciones que es muy delicada porque el servicio no e puede interrumpir entonces seguramente habrá un tiempo de convivencia entre el nuevo y el viejo”