"Hay una parte de la dirigencia que sigue sosteniendo que no hay que invertir en el sistema ferroviario, lo mas interesante es que lo hagan público y lo ha hecho el ex ministro"
"Plantear al sistema ferroviario como un gasto y no como una inversión Nacional, es una actitud conservadora, antigua."
"Los paises del mundo que inviertan en ferrocarriles, tienen evolución por eso"
"La posicion esta de que invertir en ferrocarriles es antieconómico, la verdad que ya lo hemos visto en Argentina."
"Hemos tenido décadas en donde se abandonó completamente el servicio ferroviario, el de pasajeros, el de cargas. Son posiciones que se vienen teniendo a lo largo de la historia"
"Los trenes cada vez que avanza con un nuevo ramal o servicio, no es solamente el asiento contable, frio, que es lo que ingresa y lo que sale. Pero tambien hay que mirar la externalidad"
"Un tren significa la posibilidad de bajar costos de flete, bajar costos logisticos, aumentar la actividad comercial, la actividad social y cultural. Un tren une en varios tiros y trae beneficios económicos"
"Un calculo matemático no entiende que tiene un sentido social y que tambien tiene un sentido económico"
"No es cierto que el tren no desarrolle tambien una actividad económica. Porque cuando uno llega a una región o aumenta la capacidad de carga como está pasando, le bajamos los costos al producto de la copia dolar, a toda la cadena de valor, al que tiene la Pyme. Es una discución vieja, superada en el mundo y que denota una visión muy conservadora y que perjudica el desarrollo Argentino"
"Cuando se ve que hay un avance en el sistema ferroviario, la gestión anterior cerró 12 ramales ferroviarios, nosotros recuperamos 17"
"La gestión anterior fue desactivando trenes de pasajeros, o abandolos en una meseta que lo hacia ineficaces."
"Generamos 9 trenes regionales y de cercanía"
"La gestión anterior ninguno en el interior del país, si que se trabajo en la ciudad de Buenos Aires, y nos parece razonable pero en un contexto federal"
"Hay que pensar en la Argentina completa"
"La Argentina crece, pero a veces despareja, y el objetivo principal es trabajar en emparejar con la particularidad y fisionomía propia de cada región"
"Lo fundamental es que podamos mostrar, acreditar el proyecto de pais que encarnamos, lo que hacemos y en el co9ntexto que el mundo se encuentra"
"Lo que hay que hacer es mostrar que modelo de país, que proyecto que quermos encarnar"
"Esta Argentina pareja, el que siempre apuesta, la encarna un proyecto político"
"Yo confío en que el pasado reciente que tuvo el país, esté vivo también en la memoria colectiva, y que podamos apostar a un desarrollo futuro que empezó ahora en este contexto, y se ve que hay cambios"
"La tarea fundamental es generar un marco de oportunidades similares dentro de la desigualdad que existe hoy"
"Esto electoralmente se va a poner en disputa y estamos confiados que la gestión va a demostrar que es mucho mejor trabajar en ese país equilibrado y no en un pais que fue muy antiguo"
Giuliano: "La gestión anterior cerró 12 ramales ferroviarios, nosotros recuperamos 17"
Hablamos con Diego Giuliano, Ministro de Transporte de la Nación, sobre el comentario de Gillermo Dietrich por el costo del transporte ferroviario hacia Mendoza.