"Hicimos una primer consulta en donde le preguntamos a la gente si era usuario de la luz de giro si estaba habituado a utilizarlas y en 9 de cada 10 nos dijeron que si usaban, que no las usaban a veces, que la usaban siempre"
"Es un 90% de positividad el índice que nos dió"
"Cuando hicimos la misma pregunta pero por el comportamiento de terceros, ahi vemos como el comportamiento y la respuesta cambia prácticamente a un giro de 180°, de ese 90 que se comentó a un 12%"
"Cuando la pregunta es autorreferencial vemos como nuestro autodiagnóstico es uno, pero cuando la misma pregunta le hacemos sobre el entorno, vemos que desciende sensiblemente de ese 90% a un 12%"
"En lo que la seguridad vial respecta cuando nos preguntan sobre nuestra conducta es una, y cuando es sobre el entorno es el polo opuesto"
"La gente en mas del 60% dijo que utilizaba la baliza para hacerse visible en situación de lluvia"
"La realidad es que la ley no lo prevee de esa manera"
"Tanto las balizas como la luz de giro y la bocina, no son otras cosas que elemento de comunicación"
"Este estudio se trata de comunicación en contaxtos viales"
"Tanto los giros como las balizas, todo el mundo las utilice para poder darle previsibilidad al resto de los peatones o conductores"
"El emisor y el receptor de estas señales, tengan en claro cual es el mensaje para que todos puedan hablar el mismo idioma y tengan una idea de como se anticipan estos movimientos"
"Si la ley no prevee en caso de lluvia yo tengo que prender la baliza para hacerme visible, quizá yo si prendo la baliza estoy dando un mensaje erróneo"
"Le estoy dando un contexto vial que estoy por detenerme o estacionar, cuando en realidad queria hacerme visible por cuestiones de lluvia"
"La ley solo dice que tengo que aminorar la velocidad y tener los cuidados del caso porque el pavimento va estar húmedo y va a requerir mayor distancia de frenado"