"Hay algo en las cuentas que no cierra, pero la realidad es que es una tendencia que vemos sostenida cuando en nuestras encuestas hablamos de conductas autorreferenciales. En esos casos las respuestas son muy distintas a la de la opinión del entorno, por lo que los resultados a veces no representan del todo lo que se ve en la calle"

"Queremos poner sobre la mesa la importancia que tiene la comunicación en la seguridad vial, sea el uso de la bocina, de las luces, todo hace la diferencia porque hacernos previsibles para el resto del transito nos va a permitir que el resto pueda escoger la mejor conducta para no poner en riesgo a terceros"

"En principio la luz de giro o guiño debe ser utilizada para anunciar cambios de carril en vías de alta velocidad o para avisar cuando voy a girar en una esquina. Después tenés las luces intermitentes o balizas, que la normativa dice que podes usarla en dos situaciones: Una tiene que ver con algún tipo de obstáculo que interrumpa la normal fluidez de la vía o algún desperfecto técnico o mecánico que lleve a que el conductor estacione en la banquina"

"Le preguntamos a la gente si utilizaba la balizas para hacerse visible frente a situaciones de escasa visibilidad y 49,3% declaró que las usaba, pero la ley no lo prevé así. El inconveniente de emitir un mensaje que no respeta el común entendimiento entre emisario y receptor puede generar ambigüedades que no permitan que el resto del entorno vial pueda ajustar su conducta a lo que cree que es más seguro"

"Es importante, además de tener presente de comunicar y estar receptivo a la comunicación que me da el entorno vial y de la forma que la norma lo establece para que no haya confusiones y gocemos el beneficio de ser previsibles en el tránsito"

"La situación donde no se sabe si la persona va a darle fluidez total o esté pensando un sobrepaso suele pasar, pero en vías de alta velocidad es extraño ver la luz del stop constantemente presionada"

"Cuando algún vecino quiere estacionar dentro de un garaje en mitad de cuadra, muchas veces esa maniobra se señaliza con la luz de giro y no con la baliza. Quien viene detrás no sabe que va a meterse en un garaje, piensa que va a doblar en la esquina, por lo que no puede prever la distancia de frenado necesaria para esa incorporación al garaje. En casos así, se señaliza con balizas y se aminora la velocidad 20 o 30 metros antes. Pero los vehículos que son más ágiles deben tener en cuenta que los sobrepasos deben realizarse por mano izquierda porque sino puede haber roces"