"La reunión terminó tardisimo, fue un día duro pero positivo de que la cuestión sigue abierta. Mirá a lo que llegamos que eso se considera positivo, pero es muy difícil entenderse y fue así todo el año"
"Estamos poniendo todo lo de nosotros para llegar a la recomposición salarial que queremos. A veces se pierde de eje y parece que estamos discutiendo el lanzamiento de la bomba de hidrógeno y estamos discutiendo la recomposición salarial"
"La puesta en discusión de la propia Aerolínea y si debe existir o no. Hay diferentes miradas desde el gobierno, en la que algunas quieren comprender al sector y la actividad, pero otra que pareciera no importarle o no verlo. Por parte nuestra está el intento constante de hacer entender que tenemos una responsabilidad enorme sobre la gente que representamos"
"Aerolíneas Argentinas es una sociedad anónima cuyo accionista principal es el Estado. Hasta que eso cambie y que el Congreso le permita al ejecutivo que la empresa reciba capitales privados o interesados en gestionarla, la responsabilidad sigue siendo del Estado Nacional. No pueden eludirla"
"Estamos con 86% menos de salario que hace 11 meses, estamos pidiendo un 35% para seguir hacia adelante y que la gente pueda trabajar medianamente tranquila y la respuesta desde hace 5 meses es la misma. No hay voluntad de negociación, hay voluntad de imposición y de someter a la Aerolínea a la mirada unilateral del gobierno. Tiene una responsabilidad el Gobierno, debe ocuparse y gestionar la aerolínea"
"Cuando la Aerolínea vende miles de tickets para la nueva temporada, ahí seguro van a decir que es destacable. Va a depender de Aerolíneas depender de ese servicio, por lo que no puede ser que solo la Aerolíneas sirva para la parte propagandístico y que los 10500 trabajadores no puedan discutir un salario digno"
"Una línea del gobierno dice todo lo que dice de Aerolíneas porque lo piensa, pero es explícito y muy preocupante porque estamos poniendo en juego la conexión aérea del país. Estamos jugando en una industria que no acepta las desprolijidades como militar el aeropuerto como hicieron la otra vez. No puede cualquiera cargar las valijas del avión, hay gente preparada para eso y así todas las tareas"
"Hay un conflicto famoso del año 86 que duró 30 días y el gobierno de Alfonsín decidió poner militares a pilotear los aviones, uno de ellos terminó en el pasto. No es joda gestionar el aeropuerto y aviones, no creo que sea conveniente jugar con eso. Nosotros ponemos toda la predisposición, pero es muy difícil porque del otro lado se te pincha. Apuesto a que pueda llegar a un buen final la negociación"
"Lo duro ahora es esta cosa de enfocar en los trabajadores la inviabilidad de la empresa. Me comentaron lo que dijo el ex ministro de transporte de Macri y es difícil porque tratan de ponderar un sistema privado que no está. ¿Dónde están? Es una imaginación de Macri y Dietritch. Que se enfoquen en los trabajadores como la inviabilidad de la empresa es burdo. Ni ellos saben cuánto es el déficit de Aerolíneas Argentinas"
"El CEO de Aerolíneas decía que hace un año no había déficit y ahora dice que perdemos millones de dólares o permite que lo digan, es muy raro. Nadie sabe cómo es la finanzas de Aerolíneas, está brillando por su ausencia la gestión de la empresa, ahí habría que preguntar. Dicen que están vendiendo muchos pasajes y siguen con el déficit de 500 millones de dólares, ¿Eso por actualizarle el sueldo a los trabajadores? Dudo de eso porque no tiene sentido y no resiste ningún análisis"
"Que tomen las decisiones comerciales para no perder esa plata que dicen que pierden, pero no pueden decir que Aerolíneas Argentinas pierde 500 millones de dólares según si le recompone el salario a sus trabajadores"
